EICMA 2019: Continental ve Vitesco Technologies yeni motosiklet modellerini görücüye çıkarıyor
Vitesco Technologies: Geniş portföy, kullanıma hazır 48 voltluk elektrikli sürücü
Editor 
- Fuarda bulut tabanlı hizmetler, bağlantılı hizmet çözümleri, esnek kamera sistemi, çok fonksiyonlu motor kontrolü ve her tür araziye uygun lastikler sergileniyor.
- Continental ve bağımsız Güç Aktarma Bölümü, Salon 9’da aynı stantta (stant 068) yer alıyor.
Frankfurt/Korbach/Regensburg/Villingen-Schwenningen, 05 Kasım 2019. Dünyanın en önemli motosiklet fuarı Milano EICMA fuarında, bu yıl Continental standında ilk kez iki şirket aynı anda yer alıyor. Continental’in yanı sıra grubun yeniden yapılandırılması kapsamında ayrı bir bölüm haline getirilen Vitesco Technologies de aynı stantta bulunacak. Vitesco Technologies dışındaki diğer bölümler, Continental çatısı altında faaliyetlerine devam edecek. Teknoloji grubunun bisiklet ve motosiklet segmentinde sunduğu geniş öncü ürün yelpazesi ise değişmeyecek. Milano’da tanıtılan inovasyonlar arasında bulut tabanlı hizmetler ve kolay uygulanabilen bağlantılı hizmet çözümlerinin yanı sıra esnek bir kamera sistemi, çok fonksiyonlu motor kontrolleri ve her tür araziye uygun motosiklet lastikleri bulunuyor.
Vitesco Technologies: Geniş portföy, kullanıma hazır 48 voltluk elektrikli sürücü
Tıpkı Continental Güç Aktarma Organları gibi Vitesco Technologies, motor kontrol sistemlerinden sensörlere ve aktüatörlere, yakıt ve egzoz gazı yönetimine kadar bisiklet/motosiklet ve powersports segmentlerinde geniş bir inovatif ürün yelpazesi sunuyor. Bu çözümler, her pazarın kendine özel ihtiyaçlarına çözümler sağlamanın yanı sıra Euro 5 (2020 Ocak ayından itibaren), Araç Diyagnostik Düzenini (OBD) kapsayan Çin 4 (2019 Temmuz ayından itibaren) ve Bharat 6 (2020 Nisan ayından itibaren Hindistan'da) gibi en son emisyon standartlarını karşılıyor. Vitesco Technologies, Continental’in uzun yıllardır elektrikli sürüş alanında öncülük yaptığı binek araçlar pazarındaki kapsamlı teknik bilgisinden faydalanarak, ağırlıklı olarak iki tekerlekli araçlar için elektrikli sürüş üzerinde çalışıyor.
İlk olarak Asya pazarlarına odaklanılacak. Bu nedenle ilk adım, içten yanmalı motorların yerine geçebilecek 150 cc’ye kadar hacimli motorlar için bir sürücü sistemi geliştirmek olacak. Bu kapsamda 48 voltluk makine ve elektronik aksamının seri üretimine de çok yakında başlanacak.
Asya pazarları için özel olarak üretilen, çok sayıda ek fonksiyonlu motor kontrolleri
Vitesco Technologies’in EICMA inovasyonları, yine Asya pazarına dönük olarak 50 - 250 cc motor hacimli, tek silindirli benzinli motorlar için en yeni nesil motor kontrol sistemlerine odaklanacak. Bu “Hava Modüllü Motor Kontrol Ünitesi”nde, içten yanmalı motorun kontrolü için gereken tüm önemli parçalar, kısma valfi yuvasına entegre ediliyor. Vitesco Technologies portföyünde, emisyon standartların katılaşması nedeniyle benzin enjeksiyonunun standart hale geldiği Asya pazarlarına yönelik ürünler yer alıyor. Bunlar; Çin'de seri üretimine başlanmış olan M4L motor kontrol sistemi ve 2020 yılında Hindistan prömiyerini gerçekleştirecek M4A ve M4B motor kontrol sistemleri. Fiyat/performans oranı standartlarını belirleyen son derece kompakt ve dayanıklı olan bu sistemler ve mikro işlemcileri, yeni araç içi fonksiyonların geliştirilmesini mümkün kılıyor. Daha da geliştirilen M4L modülü ise artık Bluetooth özelliğine sahip. Vitesco Technologies tarafından geliştirilen uygulama sayesinde sürücü, akıllı telefon yardımıyla ortalama hızı veya ortalama tüketimi görüntüleyebiliyor, ayrıca araç diyagnostik sisteminin DTC belleğini okuyabiliyor. Yeni M4L_BLE serisinde Anahtarsız Çalıştırma ve Anahtar Paylaşımı özellikleri de bulunuyor. Diğer M4 serileri daha da gelişmiş özelliklere sahip. Örneğin M4A, kontrolör alan ağı (CAN) iletişimine entegre edilebiliyor, en fonksiyonel olan M4B serisi ise ek sensörle motosikletin yana düşüşünü tespit ederek yakıt tedarikini kesebiliyor. Asya pazarlarına özel motosiklet/bisiklet teknolojileri geliştiren Vitesco Technologies; Çin, Hindistan ve Tayland’da bu sistemleri üretme kapasitelerini de büyük ölçüde genişletti.
Continental ürün gamına motosikletler için güçlü ve esnek kamera sistemleri ekliyor
Continental, EICMA fuarında ARAS™ modern sürücü destek sistemlerinin yeni özelliğini de tanıtıyor. İki tekerlekli araçlar için uydu kamerasıyla çalışan ilk kamera sistemi, bunlardan birisi olarak dikkat çekiyor.
Sistem, ilave ARAS™ fonksiyonlarını yerine getirebilen ölçeklenebilir, güçlü bir kontrol ünitesi (ADCU) ile toz ve su sıçramasına karşı tam korumalı bir uydu kamerasından (DIN 40050 IP6K9K) oluşuyor. Aracın ön kısmına kolayca entegre edilebilen çok küçük bir kameraya ve örneğin koltuğun altına takılabilen son derece kompakt bir kontrol ünitesine sahip bu “iki bölmeli çözüm”, araç üreticisine maksimum esneklik sağlıyor. Fonksiyonellik konusunda da aynı şey geçerli. Çünkü sistem, halen çeşitli ARAS™ fonksiyonlarında kullanılan radar teknolojisi ile kamera teknolojisini birleştirmek üzere tasarlandı.
Bağımsız bir çözüm olan yeni kamera sistemi; nesnelerin algılanmasını, yol şeritleri ve trafik işareti tanıma (TSR) veya akıllı far desteği gibi fonksiyonlar sayesinde konum tespitini sağlıyor. Kamera desteği ile optimize edilebilen radar tabanlı fonksiyonlar arasında akıllı seyir kontrolü (ACC) ve acil fren desteği (EBA) bulunuyor. Örneğin, iki sensör teknolojisinin bir araya gelmesiyle iki tekerlekli araçların kendi şeridindeki konum verileri sürekli olarak algılanıp değerlendiriliyor ve kontrol ünitesinin milisaniyelik hesaplamalarına dâhil edilebiliyor. Böylece nesneler çok daha hassas bir şekilde tespit edilerek sınıflandırılabiliyor.
Fuarda tanıtılan sistemler, Continental'in sürüş güvenliği sistemleri portföyüne olağanüstü bir katkı sağlıyor, tüm performans ve ekipman sınıflarındaki motosikletler için fren ve stabilite kontrol sistemlerini kapsayan güçlü ürün yelpazesini tamamlıyor.
Akıllı telefona entegre bağlantılı hizmetlerden eHorizon, kaygan yollara karşı uyarıyor
Çoğu motosiklet sürücüsü, navigasyon hizmetlerini kullanmak için akıllı telefonunu kokpite yerleştirir. Ancak, ışığın geliş açısına bağlı olarak, cep telefonunun ekranı zor okunabilir, çoğu zaman diğer göstergelerin önünü kapatabilir ve genellikle kayıp düştüğünde hurdaya çıkabilir. Continental’in Milano'da sergilediği Bağlantılı Hizmet çözümünde, motosiklet ve Continental bulutundaki hizmetler arasında bağlantı kurulmasını sağlayan akıllı telefonlar, cepte bırakılabilir. Bilgiler daha sonra doğrudan kokpit ekranında görüntülenir. Continental, portföyünde TFT ekranlı ölçeklendirilebilir bir cihaz geliştirme platformu olan MultiViu® Sports Plus bulunan OEM’ler için de tek noktadan hizmet sunuyor.
Continental, EICMA fuarında ayrıca konsept çalışması olarak yeni bir hizmet sergileyecek. Motor sürücülerini kaygan yol gibi tehlikelere karşı uyararak ileriyi görmelerini sağlayan bu hizmetin adı eHorizon.
Yol durumunu değerlendirmek için örneğin, hava durumu verileri ile yolun durumu ve geometrisi hakkındaki bilgiler analiz ediliyor. Gelecekte buna, elektronik stabilite kontrolü ve kamera sistemleri gibi mevcut teknolojilerle yol koşullarını değerlendiren, “kitle zekâsına” sahip Yol Koşulları Gözlemcisi’nden gelen veriler de eklenecek. Bu, lastiklerin yola ne kadar iyi tutunacağının tahmin edilmesini sağlayacak.
Yarış pisti, yol ve arazi için altı yeni motosiklet lastiği
Continental, 2020 motosiklet sezonuna, lastik segmentine altı inovasyonla başlıyor, bunlar arasında geniş uygulama alanına sahip üç spor lastiği de yer alıyor. Selefi ContiSportAttack3 ile karşılaştırıldığında düşük eğimli yüzeylerde daha geniş temas alanı sunan spor karayolu lastiği ContiSportAttack4, kavrama, direksiyon hassasiyeti ve yol tutuşunda yeni rekor değerlere ulaşıyor. ContiRaceAttack Comp deseninin halefi olan ContiRaceAttack 2 Street hiper spor lastiği ise sorunsuz günlük sürüş sağlayan bir yarış lastiği. İsteğe bağlı olarak düşük hava basıncı ve lastik ısıtıcı ile kullanılabilen "yumuşak" ve "orta" sertlikte kauçuk bileşimiyle ContiRaceAttack 2, yarış pistinde maksimum performans sunuyor. Tüm bu üç spor lastiğin son derece dengeli şerit takibi ve kavrama özelliklerinin temelinde Continental’in BlackChili Bileşimi yatıyor. “Uçsuz bucaksız” yerlere seyahat etmek isteyen pilotlar ise TKC70 ön lastiğiyle birlikte kullanılabilen, merkezi kanalı olmayan ve tüm sırtta blok kenarların yer aldığı arka lastik TKC 70 Rocks’u tercih ediyor.
Karayolu lastikleri söz konusu olduğunda, çok sayıda testin galibi olan ContiRoadAttack 3 temel alınarak tasarlanan iki yeni ürün, güvenilirlik, yol tutuşu ve hizmet ömrü ile öne çıkıyor. Bu iki ürün; ContiRoadAttack 3 ve selefi ContiRoadAttack 2 arasında konumlanan ContiRoad tur lastiği ile orta ve küçük silindir hacmine sahip motosikletler için tamamen yeniden tasarlanan ve ContiGO! (City) olarak bilinen çapraz katlı lastik ContiStreet.
Continental ve Vitesco Technologies, yeni ürünlerini EICMA fuarında Salon 9, 068 nolu stantta sergileyecek. Stantta çeşitli alanlardan uzmanlar soruları cevaplayacak.
